Первый вице-премьер Денис Мантуров поручил Минпромторгу проработать отсрочку нового утильсбора на автомобили, ввезенные из-за рубежа. Новые ставки должны были вступить в действие с начала ноября.

Речь только об отсрочке на переходный период, пока купленные перед новым утильсбором машины не пройдут перегруженную таможню, следует из ответа секретариата Мантурова. Об этом просила «Деловая Россия».

Почему это важно

Новый утильсбор меняет правила игры и существенно ухудшает положение ввозящих автомобиль для личного пользования.

• Главное — в расчет сбора кроме объема двигателя и возраста автомобиля теперь включена мощность двигателя. Минпромторг обосновал это тем, что современные мощные автомобили, особенно гибриды, могут иметь малообъемный двигатель. Кроме того, адекватного сбора избегают электромобили.
• От 160 лошадиных сил авто с ДВС шкала утильсбора становится прогрессивной. Так, за достаточно скромный Geely Monjaro с двухлитровым мотором 238 л.с. индивидуальному импортеру придется доплатить 952 тысячи рублей вместо 3400 рублей.
• Для электромобилей льготная ставка заканчивается на 80 л.с. 30-минутной мощности. Это означает, что под повышенный сбор они попадают почти без исключения.
• По данным «Автостата», даже среди подержанных машин, ввозимых в Россию, доля авто мощностью свыше 160 л.с. приближается к 50%.

Повышение утильсбора уже спровоцировало одну из редких акций протеста во Владивостоке на минувших выходных.