Предприниматели Борис и Аркадий Ротенберги остались без самолетов Bombardier Global 5000 и Bombardier Global 300 из-за санкций, пишет Forbes со ссылкой на источники на рынке бизнес-авиации.

Подробнее. Речь идет о бизнес-джетах Bombardier Global 5000 стоимостью $25 млн с бортовым номером M-BRRB (совпадает с инициалами Бориса Романовича Ротенберга) и Bombardier Global 300 за $15 млн с номером M-ARRH (от Аркадия Романовича Ротенберга). Самолеты были выставлены на продажу и уже сменили владельцев, знает Forbes.

• Информация о продаже Bombardier Global 5000 размещена на сайте брокера Boutsen Aviation.
• Представитель Бориса Ротенберга сообщил, что воздушное судно предполагалось приобрести на кредит банка Credit Suisse, но после введения санкций банк в одностороннем порядке прекратил прием платежей и позднее без уведомления заемщика продал самолет. Цену банк определил самостоятельно без уведомления заемщика, сказал представитель Бориса Ротенберга.

Контекст. Ротенберги попали в первую волну санкций минфина США.

• Другие самолеты. Как писал Центр по исследованию коррупции и организованной преступности (OCCRP), с Аркадием Ротенбергом мог быть также связан самолет Bombardier Global XRS с бортовым номером M-ARRJ — большой сверхдальнемагистральный бизнес-джет. А телеканал «Дождь» сообщал, что у связываемого с именем Аркадия Ротенберга офшора на острове Мэн есть самолет Bombardier BD-100 с бортовым номером M-MAVP.
• Кто еще остался без самолетов из-за санкций. Владелец UC Rusal Олег Дерипаска был вынужден отказаться от трех частных самолетов Gulfstream G550, джеты выставили на продажу по цене $30 млн. А миллиардер Геннадий Тимченко лишился возможности эксплуатировать свой самолет Gulfstream G650 из-за того, что компания Gulfstream перестала выполнять договорные обязательства и поставлять запчасти.