Гражданский сектор российской экономики вынужден вступать в конкуренцию за кадры с ВПК и армией, поэтому компенсация участника войны перестала выглядеть такой уж большой, пишет Bloomberg.

Зарплаты сопоставимых специальностей на «гражданке» — инженеров, механиков, операторов машин, электриков, сварщиков, водителей и курьеров — в прошлом году выросли на 8–20%.   Водители грузовиков могут рассчитывать на $3000 в месяц, специалисты кузовного ремонта — на $2000.

На эту зарплатную спираль накладывается конкуренция между предприятиями, тем более что оплата труда оставшихся доступными низкоквалифицированных работников — курьеров и охранников — становится сопоставимой с оплатой рабочих. «Такого кадрового голода не было никогда», — сказал агентству источник в крупной сырьевой компании.

«Стратегия России по привлечению контрактников огромными выплатами и бонусами была рассчитана на короткий конфликт, — говорит экономист Bloomberg по России Александр Исаков. — По мере того как рыночные зарплаты приближаются к военным выплатам, государству придется выбирать между еще большими бюджетными тратами на войну, снижением притока контрактников и новой частичной мобилизацией».

• В числе негативных факторов рынка труда — длящееся эхо утечки квалифицированных специалистов на волне частичной мобилизации в сентябре 2022 года и отъезд мигрантов из стран СНГ из-за инфляции и ослабевшего рубля.
• По данным Superjob, 85% российских компаний не хватает сотрудников, 93% отказались от сокращений, а число вакансий в 2023 году выросло в 1,5 раза. Согласно свежему опросу Института Гайдара, дефицит работников испытывают 47% промышленных предприятий — это абсолютный максимум с 1996 года.
• Перекосы рынка труда — часть растущих дисбалансов российской экономики. Подробно происходящее The Bell анализировал здесь.