loading

Стартап электрогрузовиков основателя Yota оценен в $3 млрд

Южнокорейские Hyundai и Kia вложили €100 млн в британский электромобильный стартап Arrival экс-главы оператора Yota Дениса Свердлова, оценив компанию в €3 млрд. Первые электрогрузовики Arrival появятся до конца года.

Фото: Facebook Arrival

Hyundai и Kia за €100 млн получили 3% акций компании Дениса Свердлова, из них €80 млн вложит Kia, €20 млн — Hyundai. Компании будут совместно разрабатывать электромобили на платформе Arrival, говорится в их сообщениях.

Сейчас Arrival сосредоточится на сегменте коммерческого (то есть прежде всего грузового) транспорта. В этом сегменте замещение автомобилей с двигателем внутреннего сгорания на электромобили идет быстрее всего — и при этом продукция Arrival стоит столько же или дешевле, чем аналоги с ДВС, говорится в релизе.

Стартап Arrival основан в 2015 году в Британии. Он разработал модульную платформу для сборки электромобилей и организовал их вертикально интегрированное производство — от разработки ПО до конечной сборки. Производство планируется размещать на микрофабриках в местах, где сосредоточен спрос. Предполагается, что они будут окупаться начиная с объема производства в несколько тысяч единиц, говорится в сообщении Kia. Разработки Arrival относятся ко второму поколению электромобилей, пишет Kia: первое — разработанные под бензиновый или дизельный двигатель модели, переоборудованные под электрическую тягу, второе — автомобили, разработанные сразу под электрический двигатель.

До сделки единственным акционером Arrival был фонд Kinetik, учрежденный Денисом Свердловым. В 2007-2012 годах предприниматель возглавлял оператора связи Yota, основанную бизнесменами Сергеем Адоньевым и Альбертом Авдоляном. В 2013 году Yota была продана «МегаФону» за $1,2 млрд. В 2012-2013 годах Свердлов работал замминистра связи РФ, с 2013 года управляет созданным им самим инвестиционным фондом Kinetik.

Скопировать ссылку

Wildberries может купить «Ситимобил», чтобы конкурировать с «Яндекс Такси»

Вдобавок ко всем своим покупкам, Wildberries хочет приобрести еще и сервис такси «Ситимобил». О том, что такая сделка может готовиться, знают три источника The Bell на рынке и знакомых с планами компаний.

Как Европа пытается догнать США на рынке ИИ и кто от этого может выиграть

Огромные капитальные расходы и инвестиции по-прежнему делают американские компании лидерами в гонке за искусственный интеллект. Европа идет другим путем и отвечает масштабными госпрограммами и первыми крупными сделками, пытаясь коммерциализировать весь свой научно-исследовательский потенциал. В этом материале рассказываем о том, почему Европа еще может побороться с США за первенство в этой гонке, а также — о трех возможных бенефициарах развития ИИ в Европе.

Рассылки The Bell стали платными. Подписывайтесь!

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+

«Новое золото»: в какие металлы еще не поздно инвестировать

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ THE BELL ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА THE BELL. 18+